Minskar sjöfrakten kraftigt, på gott och ont?

Figuren ovan visar en jämförelse mellan toppfraktpriserna för olika större rutter under de senaste 90 dagarna och fraktpriserna i januari 2023, där fraktpriserna från Östasien till västra och östra USA båda sjönk med mer än 50 %.

 

Varför är sjöfraktindex viktigt?

Vad är problemet med det kraftiga fallet i sjöfraktpriserna?

Vilka inspirationer har förändringarna i indexet gett till traditionell utrikeshandel och gränsöverskridande e-handel inom våra sport- och fitnesskategorier?

 

01

Merparten av den globala handeln sker via sjöfrakt för värdeöverföring, och de skenande fraktpriserna de senaste åren har orsakat katastrofala skador på den globala ekonomin.

Enligt en 30-årig studie av Internationella valutafonden (IMF) som omfattar 143 länder och regioner är effekten av stigande sjöfraktrater på den globala inflationen enorm. När sjöfraktrater fördubblas kommer inflationstakten att öka med 0,7 procentenheter.

Bland dem kommer länder och regioner som huvudsakligen är beroende av import och har en hög grad av global integration i leveranskedjorna att ha en starkare känsla av inflation orsakad av stigande sjöfraktrater.

 

02

Det kraftiga fallet i sjöfraktpriserna tyder på minst två problem.

För det första har marknadens efterfrågan minskat.

Under de senaste tre åren, på grund av epidemins härjningar och skillnader i kontrollåtgärder, har vissa varor (som hemmaträning, kontorsarbete, spel etc.) uppvisat ett överutbud. För att möta konsumenternas behov och inte bli omkörda av konkurrenter skyndar sig handlarna att fylla på lagret i förväg. Detta är den främsta orsaken till de stigande priserna och fraktkostnaderna, samtidigt som den befintliga marknadsefterfrågan förbrukas i förväg. För närvarande finns det fortfarande lager på marknaden och den är i den sista fasen av utförsäljningen.

För det andra är pris (eller kostnad) inte längre den enda faktorn som avgör försäljningsvolymen.

I teorin faller transportkostnaderna för utländska köpare eller gränsöverskridande e-handelssäljare, vilket verkar vara bra, men i själva verket, på grund av "mindre munk och mer Congee", och konsumenternas pessimistiska inställning till inkomstförväntningar, minskar marknadslikviditeten för varor och råvaror kraftigt, och osäljbara fenomen uppstår då och då.

 

03

Fraktkostnaderna varken ökar eller minskar. Vad mer kan vi göra för att exportera träningsprodukter?

Första,sport- och fitnessprodukterär inte bara nödvändiga produkter, utan inte heller en nedgångsindustri. Svårigheterna är bara tillfälliga. Så länge vi fortsätter att utveckla produkter som möter konsumenternas behov och använder lämpliga kanaler för marknadsföring och försäljning, kommer återhämtningen att ske förr eller senare.

För det andra bör olika produktutvecklingsstrategier och marknadsföringskanaler antas för tillverkare, varumärkeshandlare, e-handelssäljare och handelsföretag, och fullt ut utnyttja den nya modellen "online+offline" för planering och implementering.

För det tredje, i och med öppnandet av landets gränser är det förutsägbart att den scen med folkmassor som tidigare utställningar präglats av definitivt kommer att återuppstå inom en snar framtid. Branschmässföretag och -föreningar bör ge mer stöd för exakt dockning mellan företag och köpare.